初冬的清晨寒風(fēng)凜冽,但絲毫阻擋不了我們探訪一家數(shù)字化工廠的腳步。距離今年8月青浦區(qū)重大項目之一的金發(fā)數(shù)字化工廠正式開機投產(chǎn)已經(jīng)過去3個月時間,已正常運作的半個車間的數(shù)據(jù)顯示,生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)工廠提升了近60%,每天聞訊而來參觀的團隊絡(luò)繹不絕,金發(fā)科技作為全球改性塑料龍頭在繁復(fù)生產(chǎn)工序的數(shù)字化改造上如何打響“第一炮”,我們帶著十萬分的期待進入了廠區(qū)。
3D工廠構(gòu)造不簡單:一切為了生產(chǎn)
從數(shù)字化工廠的門崗穿戴好安全裝備,往里走不足50米,抬頭可見三棟長方體廠房在圍墻內(nèi)豎排對齊,棟距緊張,中間由每層連廊架起連接,三合一的廠房從外觀上就能察覺已經(jīng)將空間利用到了極致。
穿過走廊來到面向西邊的貨品進出裝卸口,這里也是工人及參觀人員的進口。面前兩個立體倉庫廂道正在自動掃碼、貼標(biāo)、等待RGV小車(有軌制導(dǎo)車輛)執(zhí)行成品入庫命令。金發(fā)生產(chǎn)部部長顧建向我們介紹到:“立體倉庫總高40米,是全國行業(yè)內(nèi)最高的無人立體倉庫,系統(tǒng)從原材料采購到訂單出庫實現(xiàn)了倉儲全程無人操作,我們目前能看到的唯一人工操作工序就是從貨車到通道20米左右的兩三位叉車運輸工作人員?!?/p>
進入二層,從一樓自動入庫的原材料已經(jīng)通過系統(tǒng)指令被AGV小車(自動導(dǎo)向車)運輸?shù)较鄳?yīng)的生產(chǎn)板位,經(jīng)過自動拆包,通過上下樓層通連的貨品管道輸送到一樓的主生產(chǎn)線,生產(chǎn)出的成品再由管道輸送到二樓的自動化成品包裝區(qū)域進行稱重、包裝、碼垛和貼標(biāo),最后再進入倉庫等待系統(tǒng)發(fā)貨。
三棟廠房橫向連通,內(nèi)部縱向交互,打通立體化倉儲與車間對接,實現(xiàn)了生產(chǎn)與倉儲全過程的自動化。顧建坦言,數(shù)字化工廠不僅僅是內(nèi)在系統(tǒng)與設(shè)備的設(shè)計,他們從工廠的構(gòu)造及材料的使用都花了極大的巧思,一切都是為了高效能高質(zhì)量的生產(chǎn)。
拆分、包裝無人化操作更精準(zhǔn):把最勞累的工序交給機械臂
由于改性塑料行業(yè)訂單量小,客戶對產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性要求又高,所以工序相對復(fù)雜,要將生產(chǎn)到倉儲做到全自動化、信息化需要相當(dāng)?shù)臅r間與經(jīng)濟成本。顧建說:“事實上,我們從2020開始就在做數(shù)字化工廠的全面設(shè)計,憑著我們對改性內(nèi)部加工過程的理解,3年時間終于輸出了這樣一套適合我們的解決方案?!?/p>
走近原料拆包投料區(qū)域,我們看到兩排機械臂在軌道上從容地向各自料倉拆包、抖動,不浪費一粒原料,動作如同一個熟練工一般絲滑。顧建告訴我們:“原料的拆分、包裝、碼垛在傳統(tǒng)工廠的工序中都是屬于重勞力活兒,長時間工作的工人經(jīng)常會落下腰痛、腿疼的病根,現(xiàn)在,我們將這些最復(fù)雜的工序從產(chǎn)線中拉出來,單獨設(shè)立了區(qū)域,高度集成自動化、信息化,把最勞累的活兒交給機械臂了?!?/p>
不僅如此,在金發(fā)數(shù)字化工廠內(nèi)我們沒有見到一張紙質(zhì)信息或者報表,全部的貨品數(shù)據(jù)及賬務(wù)都由一個工控機實現(xiàn)了自動處理,無紙化辦公保證了數(shù)據(jù)的實效性和準(zhǔn)確性。顧建說:“作為改性塑料行業(yè)的領(lǐng)頭羊,金發(fā)有這樣一種使命感,把制造能力每年做一個突破、升級來引領(lǐng)整個行業(yè)的發(fā)展。我們相信我們的車間不久就能真正‘關(guān)燈’了(‘黑燈工廠’即智慧工廠)。”
人工需求的轉(zhuǎn)向:支配、使用、維護好數(shù)字化工具
一樓生產(chǎn)車間內(nèi),工人正熟練地操作著面前的工控機。顧建表示:“我們原來很多產(chǎn)線上因為勞動量大所以都是男工,像現(xiàn)在的話,就沒有這種顧慮,人只需要對機器進行正常巡視,女工一樣可以勝任?!惫S的數(shù)字化改革首先影響的就是對基礎(chǔ)勞動力的需求,把機械化的工作交給機器后,最需要的是人工對于數(shù)字化工具的科學(xué)支配、使用和維護。雖然數(shù)字化的到來會使得數(shù)以萬計的工作崗位面臨著淘汰,但也同時締造了許許多多新的崗位。我們能做的應(yīng)該是不斷地提升自身素質(zhì)來應(yīng)對一切變革。