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內(nèi)孔等離子噴涂工藝其實在國外已經(jīng)有20多年的應用歷史。2018年6月，汽車發(fā)動機氣缸體、汽車零部件OEM廠商：成都正恒動力股份有限公司成為個引進該設備的企業(yè)。

針對該技術，下面一段話是節(jié)選自《奧迪國外出版刊物》：

“….另一個技術亮點是采用了大氣等離子工藝（APS）的氣缸內(nèi)孔涂層方法。通常工藝采用的灰口鑄鐵襯板被新工藝取代：88mm的氣缸空間將采用82.5mm直徑的氣缸內(nèi)孔，之間會有5.5mm的寬度空間，這個空間將會被采用大氣等離子工藝制備的涂層覆蓋。在噴涂之前，氣缸內(nèi)孔表面會通過機械加工使內(nèi)部形成齒形粗糙化表面，增加涂層的附著力。此外再通過特定的珩磨工藝，在表面形成微型潤滑袋，能夠保證活塞環(huán)低阻力，低磨損運行。對比灰口鑄鐵襯套，APS工藝的其他優(yōu)點還有：能夠提高熱能排放效率，改善燃燒過程中的抗撞性。即使在不同市場內(nèi)采用劣質(zhì)燃油的情況下也可以提高設備的耐腐蝕性。同時由于在氣缸內(nèi)孔和氣缸之間的還有剩余空間，額外的冷卻缸套能夠被安裝在這個空間內(nèi)?！?/p>

噴涂噴涂中常見的問題

顆粒不良

現(xiàn)象描述：涂料噴涂后，余杭噴涂，在涂膜表面局部或整個表面呈現(xiàn)的大小不規(guī)則突起的顆?；蚪z狀纖維物的現(xiàn)象。

原因分析：1、被涂表面未進行的除塵清潔處理。2、可能是油漆受到了污染。3、噴涂環(huán)境的粉塵污染。4、施工人員的衣物攜入的粉塵、纖維。

預防措施：

1、對底涂層進行的清潔處理。

2、要保證所有材料清潔，材料容器要密封，使用油漆之前要過濾。

3、保證噴漆室的干凈無塵，必要時，可將噴漆室四周及地面弄濕，要保證空氣過濾系統(tǒng)正常工作。

4、施工人員在進行噴涂時穿戴防塵噴漆服。

修補方法：待漆膜完全固化后，噴涂公司，對輕微的細小顆粒，可用砂紙磨平，然后進行拋光處理。如果顆粒雜質(zhì)陷得較深，噴涂加工，則要將漆膜磨平，然后重新噴涂。

）熱固型環(huán)氧聚酯粉末涂料：具有的裝飾性外觀，涂膜堅韌、耐久、附著力好，并具有優(yōu)良的耐熱性及的機械性能和物理性能。適用于電器、家具、文件柜、機器設備、五金制品等的表面涂裝。

（二）熱固性聚酯型粉末涂料：具有的室外耐久性、耐熱性以及耐腐性和耐粉化性能。適用于電器設備、自行車、各類標志牌、供熱及通風設備及戶外用品等的表面涂裝。

（三）熱固性環(huán)氧型粉末涂料：有標準固化、快速固化、低溫固化的高光、半光、平光、無光系列產(chǎn)品。具有優(yōu)異的附著力、硬度、耐化性和物理機械性能。適用于廚炊具、儀器儀表外殼、汽車零部件以及銅、鋁制鋁的表面涂裝。

（四）熱固性美術紋理粉末涂料：具有的裝飾性外觀和立體感，不僅對粗糙工件表面的掩飾性強，而且涂膜堅固耐久、耐摩擦、耐劃痕及耐化學腐蝕性。適用于鑄件、壓延件、重型機械、紡織機械等等。

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