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裝機前，骨架油封咨詢，骨架油封應(yīng)在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動時，對唇口造成干磨現(xiàn)象，影響唇口的過盈量，并應(yīng)盡快，裝配。裝好油封的油封座，如果不是馬上裝機，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。骨架油封要平裝，不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝。壓力不要太大，速度要均勻、要慢。對於此次所裝骨架油封之機臺，做上標(biāo)記以利，用心注意整個流程。

氟橡膠骨架油封耐高溫性能 氟橡膠（FPM）的耐高溫性能，在200-250攝氏度下可長期工作，在300度時也可短時間工作。氟橡膠的拉伸強度和硬度隨溫度升高而明顯下降。拉伸強度和硬度的變化特點是，在150度以下，隨著溫度升高而迅速降低；在150-260度之間，骨架油封公司，隨溫度升高，骨架油封生產(chǎn)廠，下降趨勢緩慢。

氟橡膠（FKM） 是由含氟單體共聚而成的有機彈性體。其特點耐溫高可達(dá)300℃，耐酸堿，耐油性是耐油橡膠中的，抗輻射、耐高真空性能好；電絕緣性、機械性能、耐化學(xué)腐蝕性、耐臭氧、耐大氣老化性均優(yōu)良。使用溫度范圍：－40℃~＋300℃。

按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。用于發(fā)動機曲軸，柴油發(fā)動機曲軸，吉林骨架油封，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋等部位。

骨架油封結(jié)構(gòu)有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。

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