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液壓密封件部分種類介紹

液壓缸用到的液壓密封件有活塞桿密封、活塞密封、防塵密封、旋轉(zhuǎn)密封、導(dǎo)向環(huán)、擋圈、O圈，其中主要有O形密封圈，唇形密封件，組合密封件。

O形密封圈的材質(zhì)分類由乳膠做成，是異戊二烯的高聚物。具備非常好的耐磨性能、很高的延展性、拉斷抗壓強(qiáng)度及延伸率。在氣體中容易衰老，受熱變黏，在礦物質(zhì)機(jī)油或車用油中容易脹大和融解，耐堿性但不抗強(qiáng)堿?！な侵谱瞿z布、橡膠軟管、膠靴的原材料，并適用制做避震零件、在汽車剎車油等帶氫氧根的溶液中采用的產(chǎn)品。

O形密封環(huán)化丁基IIR

化丁基(ButylRubber)為異丁烯與少許isoprenes匯聚而成，享有少許不飽和基供加硫用，因羥基的立體式阻礙分子結(jié)構(gòu)的健身運(yùn)動比其他高聚物少，故汽體通過性較少，對熱、日光、活性氧之抵抗性大，高壓密封圈出售，家用電器絕緣性能佳；對極性溶劑如醇、酮、酯等抵御大，一般應(yīng)用溫度范疇為-54~110℃。

液壓油的影響。

(1)液壓油清潔度超差，污染顆粒大，各種液壓控制閥及管道內(nèi)的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。

因?yàn)辇X輪軸軸徑與密封環(huán)內(nèi)孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進(jìn)入其間，造成密封環(huán)內(nèi)孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉(zhuǎn)，致使二次密封的壓力油進(jìn)入低壓區(qū)(骨架油封處)，造成油封擊穿，此時應(yīng)過濾或更換新抗磨液壓油。

(2)液壓油粘度下降、變質(zhì)后，油液變稀，在齒輪泵高壓狀態(tài)下，通過二次密封間隙的泄漏增大，由于來不及回油，高壓密封圈廠，引起低壓區(qū)壓力升高，從而擊穿油封。建議定期化驗(yàn)油液，選用抗磨液壓油。

(3)當(dāng)主機(jī)大負(fù)荷工作時間過長及油箱油面較低時，油溫可升高到100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老化，從而引起竄油；應(yīng)定期檢查油箱液面高度，避免油溫過高。密封件檢查油箱液面高度，避免油溫過高。

液壓密封件-組合密封件

斯特封：斯特封結(jié)構(gòu)與格來圈相似，也是由O型橡膠密封圈與填充聚四氟乙烯質(zhì)的特殊形狀矩形或梯形的密封圈所組成的，斯特封與格來圈一樣可分為孔用斯特封和軸用斯特封，高壓密封圈供應(yīng)商，斯特封的密封作用及密封機(jī)理與格來圈一樣，但斯特封只具有單向密封作用。斯特封和格來圈共同特點(diǎn)是填充聚四氟乙烯質(zhì)材質(zhì)，摩擦力小，無爬行，壽命長。

格來圈：格來圈是由O型橡膠密封圈與填充聚四氟乙烯質(zhì)的方形密封圈的疊加使用構(gòu)成的，格來圈可分為孔用格來圈和軸用格來圈，但它們的密封機(jī)理是一樣的，依其本身的變形對密封表面產(chǎn)生較高的初始接觸應(yīng)力，梅州高壓密封圈，阻止無壓力液體的泄漏。液壓缸工作時，壓力油使O形密封圈的彈性變形擠壓方形密封圈，使之緊貼密封表面，并與初始接觸應(yīng)力一起共同阻止壓力油的泄漏。

蕾形圈：蕾形圈是由合成橡膠質(zhì)的O型密封圈與夾布橡膠質(zhì)的Y形密封圈的疊加構(gòu)成的，依靠自身的變形對密封表面產(chǎn)生較高的初始接觸應(yīng)力，阻止無壓力液體的泄漏。液壓缸工作時，壓力油使O形密封圈的彈性變形，始終擠壓和撐開Y形密封圈的密封唇部，使之緊貼密封表面，并與初始接觸應(yīng)力一起共同阻止壓力油的泄漏。

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