2021年2月25日至今，橡膠期貨打開了震蕩下挫的方式，期內(nèi)有小幅度反跳，但是從8月19日逐漸，天然膠數(shù)次發(fā)生單天下挫3%上下的狀況。截止到9月8日中午收市，天然膠期貨合約RU2201發(fā)報13315元/噸，較8月19日盤里高些下挫1705元/噸，下滑達11.35%。這輪膠價大幅度下挫，關(guān)鍵因素取決于要求端主要表現(xiàn)較差的情形下，銷售市場針對種植區(qū)旺產(chǎn)季新膠產(chǎn)出率提量的期望危害。

這周三中國滬膠期貨交易2201合同劣勢下滑3.23%至13315元/噸，標膠期貨交易2111合同下挫3.70%至10410元/噸，二者均創(chuàng)近年來最低。膠市終端設(shè)備要求不景氣，改進征兆不夠。后半年至今，中國重卡銷售量不斷發(fā)生環(huán)比和同比大幅度委縮狀況，造成 汽車制造業(yè)產(chǎn)銷率無法上升，無法呈現(xiàn)高峰期特點。在要求推動不夠的情況下，供貨端工作壓力自始至終釋放出來，造成 膠價重心點平穩(wěn)下沉，預(yù)估后勢中國橡膠期貨還將保持劣勢下滑的發(fā)展趨勢。

從時節(jié)規(guī)律性上看來，當今世界各國天然膠主產(chǎn)地基本上進到旺產(chǎn)季，在沒有遭受比較嚴重洪澇災(zāi)害的情形下新膠產(chǎn)出率將提高至年之內(nèi)上位。2021年7月，ANRPC會員國天然膠累計生產(chǎn)量為101.08萬噸級，較2020年當期提升4.09萬噸級；在其中中國天然膠生產(chǎn)量為10.01萬噸級，較2020年當期提升1.44萬噸級。

中國車胎三大銷售市場總體主要表現(xiàn)較弱：配套設(shè)施銷售市場層面受車輛產(chǎn)供銷持續(xù)下降危害主要表現(xiàn)較弱，出入口市場層面因為海運費用高新企業(yè)且廉價貨箱資源焦慮不安造成 生產(chǎn)廠家交貨遇阻，更換銷售市場層面終端設(shè)備要求主要表現(xiàn)一樣比較劣勢。輪胎廠家自5月逐漸遭遇的交貨及庫存量雙向工作壓力暫沒有顯著緩解，車胎動工也因而不斷處在近些年底位，硫化橡膠要求主要表現(xiàn)較差。9月2日當周，中國鋼制胎周度產(chǎn)銷率為50.13%，較2020年當期降低24.32個點；半鋼胎周度產(chǎn)銷率為54.66%，較2020年當期降低15.47個點。“當今硫化橡膠要求主要表現(xiàn)較弱，提供端因為種植區(qū)進到旺產(chǎn)季新膠產(chǎn)出率存有周期性提高預(yù)估，硫化橡膠總體供求布局比較劣勢。

據(jù)天膠生產(chǎn)國協(xié)會（ANRPC）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)信息，2021年7月天膠生產(chǎn)國協(xié)會會員國累計生產(chǎn)量達101.08萬噸級，較2018年同期的96.99萬噸級，小幅度提高4.22%，較近5年均值103.70萬噸級小幅度下降2.53%。1—7月天膠生產(chǎn)國協(xié)會會員國累計生產(chǎn)量達596.47萬噸級，較2018年同期的565.06萬噸級，小幅度提高5.56%，較近5年均值的616.16萬噸級小幅度降低3.20%。

依據(jù)以往5年天膠生產(chǎn)國協(xié)會（ANRPC）公布的信息表明，2016—2020年該機構(gòu)會員國8月生產(chǎn)量平均值達105.12萬噸級，9月生產(chǎn)量平均值達106.75萬噸級，10月生產(chǎn)量平均值達108.43萬噸級，11月生產(chǎn)量平均值達113.05萬噸級，12月生產(chǎn)量平均值達104.95萬噸級，各自較7月生產(chǎn)量平均值的103.70萬噸級，各自提高1.37%、2.94%、4.56%、9.02%、1.21%。以以往五年生產(chǎn)量增長幅度估計，預(yù)估2021年8—12月份，會員國產(chǎn)膠量累計料各自做到102.46萬噸級、104.05萬噸級、105.69萬噸級、110.20萬噸級和102.30萬噸級，總體展現(xiàn)供貨工作壓力慢慢回暖的趨勢，并對膠價產(chǎn)生負面信息工作壓力。但假如由于惡劣天氣和基因變異菌株等要素影響，預(yù)估2021年天膠生產(chǎn)國協(xié)會（ANRPC）會員國累計生產(chǎn)量保持在1120萬噸級，較近5年均值的1154.47萬噸級小幅度下降3%上下。

產(chǎn)膠國生產(chǎn)量預(yù)計實體模型也大部分合乎近幾十年東南亞產(chǎn)膠國的生產(chǎn)量發(fā)展趨勢。能夠見到，因為在2005—2012年期內(nèi)，產(chǎn)膠國新栽種總面積展現(xiàn)井噴式趨勢，這意味著新膠高高產(chǎn)周期時間會在2013—2019年突顯，從2020年逐漸，生產(chǎn)量做到最高值，增長速度逐步變緩（硫化橡膠小苗期7年上下）。踏入2021年之后，產(chǎn)膠國生產(chǎn)量盡管不容易發(fā)生最高值之后的迅速山體滑坡，絕對數(shù)仍然保持上位。累加極端化氣侯對產(chǎn)合模力的危害，及其印度變異病毒散播至東南亞，引起泰國、緬甸、老撾、越南和柬埔寨等產(chǎn)膠國感柒變異新冠病毒的數(shù)量逐步提升，針對天膠供應(yīng)鏈管理和硫化橡膠農(nóng)業(yè)很多取決于外界勞動力的產(chǎn)膠國來講，生產(chǎn)量下降風(fēng)險性已經(jīng)慢慢擴大，并也許對后半年產(chǎn)膠量產(chǎn)生實際性的危害，這非常值得造成股民的高度關(guān)注。

據(jù)統(tǒng)計，在中下游要求層面，受集成ic急缺、原料增漲等危害，7月份中國汽車銷售市場產(chǎn)供銷環(huán)比和同比均出現(xiàn)下降。據(jù)表明，2021年7月，中國車輛產(chǎn)銷量各自進行186.3萬臺和186.4萬臺，同比各自降低4.1%和7.5%，同期相比分別降低15.5%和11.9%。前7個月，車輛產(chǎn)銷量各自進行1444萬臺和1475.6萬臺，同比增加17.2%和19.3%，增長幅度比前6個月下降7個和6.3個點。

做為天膠消費氣象圖的重卡銷售量在8月再次展現(xiàn)斷崖式下跌。數(shù)據(jù)信息表明，2021年8月在我國重卡銷售市場預(yù)期市場銷售各種車系6.2萬臺上下，環(huán)比下降19%，同期相比下降52%，銷售量比往年同期降低了近7萬臺。8月份也是重卡領(lǐng)域近年來的第四次降低，并且是以5月份至今的持續(xù)四個月下降。2021年1—8月，在我國重卡銷售市場總計銷售量約為118.3萬臺，同比增加9%，臨時仍在升高安全通道中，但對比1—7月的17%增長幅度變窄了8個點。

在終端設(shè)備汽車交易市場要求走低的情況下，最近中國車胎公司密切相關(guān)機器設(shè)備維修造成 車胎機器設(shè)備中止生產(chǎn)制造，進而拉動總體動工下跌，與此同時內(nèi)外銷銷售市場走貨工作壓力不降，加上產(chǎn)品成本上位承受壓力，獨立控產(chǎn)個人行為猶在。截止到9月3日當周，山東地域車胎公司鋼制胎動工負載為50.13%，較上星期下降5.45個點，較往年同期下降24.31個點，較2019年當期下降21.53個點。中國車胎公司半鋼胎動工負載為54.66%，較上星期下降3.04個點，較往年同期下降15.46個點，較2019年當期下降12.25個點。受膠市供求構(gòu)造較弱危害，預(yù)估后勢中國橡膠期貨還將保持震蕩較弱的行情。

針對硫化橡膠后勢，維持謹慎樂觀心態(tài)。最先，從需要層面看來，雖然當今車胎銷售市場總體主要表現(xiàn)暫未明顯改善征兆，但在車胎動工已處在近些年當期最低標準的情形下其進一步降低的室內(nèi)空間亦比較比較有限，因而針對硫化橡膠要求主要表現(xiàn)而言還是存有一定支撐點。次之，從供求領(lǐng)域看來，盡管種植區(qū)進到旺產(chǎn)季后新膠產(chǎn)出率存有極強的提高預(yù)估，但因為現(xiàn)階段東南亞主產(chǎn)區(qū)國肺炎疫情局勢仍舊不容樂觀，世界各國疫防管控措施將造成 膠工流動性遇阻，再再加上四季度發(fā)生拉尼娜狀況的幾率有一定的升高，旺產(chǎn)季中澳膠產(chǎn)出率提量或?qū)⒉蝗珙A(yù)估；最終，肺炎疫情管控措施還造成 天然膠進出口貿(mào)易遇阻，在我國天然膠進口船貨總體處在偏適度性，促使中后期天然膠提供端工作壓力很有可能弱于預(yù)估，從而令膠價遭受提升。綜合性而言，大家預(yù)估短時間受銷售市場心態(tài)危害，天然膠將以劣勢波動運作為主導(dǎo)，但膠價下挫空間比較有限；中遠期看來，天然膠有希望偏暖運作，最近需重點關(guān)注東南亞種植區(qū)割膠工作狀況。